全新一代的途锐已经算不上是一台新车了,目前在售的这一代途锐于2018年9月正式上市,距今正好两年的时间,可能是采用了...
途锐作为大众品牌的旗舰SUV,它可以说是含着金钥匙出身,初代途锐不仅配备了当时大众集团民用系列最强的W12发动机,...
易车原创 在大众汽车的SUV家族中,途锐作为历史最长、定位最高的旗舰SUV车系,自2002年问世至今,只因挂有“VW”车...
当晚价格公布,大众很干脆的把途锐eHYBRID的定价放在了途锐2.0T顶配和3.0T低配之间,不仅弥补这一价格区间空白,更丰富...
除了途锐,这次试驾还体验了一把新出的混动车型——e-Hybrid。乘坐体验如此揪心,驾驶体验更是一脸懵逼。当开着燃油...
就像你永远不会在意路过的一辆大众辉腾一样,大众途锐也是一款低调且存在感很弱的车型。花奥迪Q7的钱买一辆大众车,...
途锐车内的实体按键也是非常少的,很多功能还是集中到了多媒体中控屏幕上 途锐2.0T顶配及以上都是有8种驾驶模式可以...
11月9日,大众途锐eHybrid正式上市,共推出一款车型,指导售价为67.98万元。似乎价格并不是途锐eHybrid潜在买家最关...
外观:大众风格无需多言 内饰:科技感提升明显 动力:2.0T足以胜任城市代步 编辑总结:与大多数消费者相同,笔者在...
其实,此次试驾我最想体验的就是途锐的全轮转向功能,其功能就是在时速37km/h以下时,后轮会向前轮相反方向进行转向...
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